Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

  1 2 3 ... 3 Neste
Vilrid Femoen reagerer kraftig på at regjeringen mener de må balansere mange hensyn til blant annet sikkerhet, men ender opp med å prioritere inntekter til staten.

- Dette er sjokkerende

Trafikkeksepert mener staten heller vil ha penger enn å spare liv.

Les mer
I fjor tok Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa til orde for å innføre flere fotobokser for å få ned farten på veiene, som er en medvirkende årsak til rundt halvparten av ulykker i Norge. Men hun vil ikke snakke skatteleggelse av effektivt sikkerhetsutstyr på biler, når forskning viser at sikrere biler kunne halvert antall trafikkdrepte.

- Dette er ikke til å tro

Kraftige reaksjoner på at Kleppa sender livsviktig sikkerhetsutstyr videre.

Les mer
Volvo-sjef Øystein Herland mener de norske bilavgiftene fører til at biler som vil føre til færre drepte i trafikken blir straffet av høyere avgifter.

Slik straffer regjeringen de som vil ha sikre biler

Halvparten av alle dødsulykker kunne vært unngått med teknologi som staten legger ekstra avgift på.

Les mer
Det er en stor utfordring at den norske bilparken blir stadig eldre. Eldre biler forurenser mer og er farligere å kollidere med.

Dette er bilavgiftene
de vil kutte

Elbileier Egil Andre Jacobsen og hans familie flyttet til Asker og kjøpte elbil. Han mener at støtten til elbil er fremtidsrettet.

- De som kjøper
elbil er innovatører

Elbil-eier Egil Andre Jacobsen mener at støtte til elbiler er noe av det smarteste norske politikere har gjort i moderne tid.

Les mer

Aksjonister
spammer Ap

Krever at norske bilavgifter settes ned til et europeisk nivå.

Les mer
Opels oppladbare hybridbil Ampera har vært en av de mest omdiskuterte bilene de siste årene. Nå får den lavere avgifter.

Slik blir de nye bilavgiftene

Dette er oppskriften for å ta knekken på salget av dieselbiler.
Få oversikten: Her er hele statsbudsjettet
Les: - Kristin svikter barnehagebarna

Les mer
Elbiler som i-MiEV er i enkelte kommuner den aller mest solgte bilen, primært av fordeler som gratis bomringpassering og mulighet til å kjøre i kollektivfelt.

Frykter at elbil-fordeler forsvinner

Kjøring i kollektivfelt, fri parkering, gratis bomavgift, lavere årsavgift...

Les mer
Å kjøpe bruktbil er bare en av mange ting som er svært dyrt i Norge i forholdt til i Sverige.

Norge: 22.648 kroner
Sverige: 50 kroner

NAF raser over de norske bilavgiftene.

Les mer

Motorsykler kan få avgiftskutt på 50.000

- Det finnes ingen gode grunner for å forskjellsbehandle motorsykler og personbiler avgiftsmessig.

Les mer
OECD vil ha flere bomstasjoner, og dyrere drivstoff.

- Bilbruk er for dyrt

OECD vil at Norge skal skru opp prisen på å bruke bil. Slikt skaper reaksjoner.

Les mer
Som elbil vil Opel selge denne for 285.000 kroner. Som bensinbil vil bilen koste rundt 450.000 kroner. Og blir den ansett som en hybridbil, så vil den koste 380.000 kroner.

Fredag synker denne trolig 70.000 i pris

Regjeringen endrer trolig loven for å få denne bilen billigere.

Les mer
Bilkjøper Petter Harnes klipper snora, sammen med direktør i MotorGruppen Bernt G. Gjessen, Mitsubishi Europa-sjef Akinori Nakanishi og bilselgeren fra Asker og Bærum som solgte bil nummer 500.

- Ingen ville
trodd på oss

En elbil som den mest solgte? Ja, det er mulig!

Les mer
Alle mener at hybridbiler skal være avgiftsvinnere - og alle mener at bilbruk skal bli dyrere. Utover det er det full forvirring av hva som er rett avgiftspolitikk.

Foreslår en helt ny
og dyrere bilavgift

Høyere drivstoffavgift. Avgift per kjørte kilometer. Høyere årsavgift. Men billigere hybridbiler?

Les mer
Store biler som Audi Q7 har mye større CO2-utslipp enn små biler, men kan frakte flere personer. NAF mener derfor at de bør få en kraftig avgiftsreduksjon.

Store biler kan bli mye billigere

* Lavere bilavgifter * Ingen hestekraftavgift * 5000 kr. i vrakpant * Kutt i bompenger * Inn med rushtidsavgift.

Les mer
  1 2 3 ... 3 Neste