Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

Norsk jernbane står til stryk, og har ifølge Rådgivende Ingeniørers Forening et etterslep på 200 milliarder kroner.

Trenger 800 milliarder til vedlikehold

Etterslepet for manglende vedlikehold av offentlige bygg og infrastruktur har hopet seg opp.

Les mer
GÅR SÅ DET SUSER: E18 mellom Gutu og Kopstad viser seg å være 50 prosent mer lønnsom enn først beregnet.

Bommer grovt
på veiprosjekter

Store veiprosjekter i Norge er langt mer lønnsomme enn det veivesenet opprinnelig hadde trodd.

Les mer