Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

Ny tunnel på E6 kan bli ulovlig ved åpning

Bygges i bare ett løp, uten verken rømningsmulighet eller midtdeler.

Les mer
DREIER SEG OM Å REDDE LIV: Styremedlem i Nei til Frontkollisjoner ,Geirr Tangstad-Holdal, er lei av at myndighetene ikke tar trafikksikkerhet alvorlig nok. - Det dreier seg om å redde liv og unngå store menneskelige skader og lidelser. Derfor må etablering av midtrekkverk i henhold til NTP skje hurtigere enn ved utgangen av planperioden på 10 år, mener Tangstad-Holdal.

Norge: 617 km, Sverige: 4200 km

- Norge er en veisinke. Nå må politkerne våkne, raser foreningen Nei til Frontkollisjoner.

Les mer

Tryggere
biltrafikk

Aldri har det vært tryggere å kjøre bil.

Les mer
REDDER LIV: Midtdelere som dette er det behov for å bygge ut i et langt større tempo, mener de rødgrønne partiene på Stortinget.

Midtdeler splitter de rødgrønne

ENKELT MIDDEL: Bare ved å male to gule striper med litt mellomrom og frese spor i asfalten i stedet for en enklet stripe, reduseres antall ulykker betraktelig. Statens vegvesen har kommet frem til en løsning uten skrå-stripene i midten som vises på illustrasjonen.

Nye striper redder liv

Så enkelt kan liv reddes i trafikken.

Les mer