Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

  1 2 ... 2 Neste
Geirr Tangstad-Holdal kjemper for midtdelere på hele E39 mellom Stavanger og Kristiansand. Her, like før avkjøringen til Osli, mener han veien blir mye farligere når det er slutt på midtdelere. Aksjonen Møtefri E39 Kristiansand-Stavanger krever at hele strekningen mellom de to byene blir tryggere å kjøre.

86 drept og 170 skadd

Geirr Tangstad-Holdal nekter å kjøre fra Stavanger til Kristiansand før han kan kjøre på en møtefri E39.

Les mer
NEI-MANN: Nærings- og handelsminister Trond Giske har vært aktiv på nei-siden siden 1984.

- Har perfekt
EU-relasjon

- Norge har den perfekte relasjon til EU, mener nærings- og handelsministeren. Her er fredagens notiser fra Norge.

Les mer
SIER NEI: Troms Arbeiderparti sier nei til oljeboring i Lofoten. WWF gleder seg over vedtaket.

Sier nei til oljeboring i Lofoten

Nå håper Troms Arbeiderparti Stortinget vil følge etter og gi et endelig nei til oljeboring i Lofoten.

Les mer
DREIER SEG OM Å REDDE LIV: Styremedlem i Nei til Frontkollisjoner ,Geirr Tangstad-Holdal, er lei av at myndighetene ikke tar trafikksikkerhet alvorlig nok. - Det dreier seg om å redde liv og unngå store menneskelige skader og lidelser. Derfor må etablering av midtrekkverk i henhold til NTP skje hurtigere enn ved utgangen av planperioden på 10 år, mener Tangstad-Holdal.

Norge: 617 km, Sverige: 4200 km

NEI TIL EU: Fiskeriminister Helga Pedersen (Ap) mener resultatet av undersøkelsen til Nei til EU er feil, og understreker at hun selv er motstander av norsk EU-medlemskap.

- Listen er feil

Flere politikere, deriblant statsråd Helga Pedersen, føler seg feiltolket i Nei til EUs spørreundersøkelse.

Les mer
MEDVIND: EU-tilhengerne er inne i sjelden medvind om dagen.

Gjett hvem som blir mer populær

For første gang på nesten to år er EU-vinden i ferd med å snu.

Les mer
BØR HA AUTPOSPERRE: Nei til Frontkollisjoner mener at ungdom under 25 år bør ha autosperre. - Det er mange ungdommer som ikke har utviklet full forståelse for hvordan høy fart kan forårsake tragiske ulykker, sier Per-Kaare Holdal i Nei til Frontkollisjoner (arkivfoto/illustrasjonfoto).

Krever fartssperre på biler til ungdom under 25 år

– Ungdom bør ikke kjøre over 90 km/t, mener eksperter.

Les mer
VIL REDUSERE ANTALL ULYKKER: Her ses en frontkollisjon i Akershus i 2004, hvor en 24 år gammel mann ble alvorlig skadet. Nei til Frontkollisjoner ønsker å få ned antall dødsulykker ved en større satsing på midtrekkverk, på lik linje med Sverige.

Se hvor vi frontkolliderer

Vi har kartene som viser hvor de dødelige møteulykkene skjer. Sjekk ditt fylke.
Les også: Norges beste verksteder
Les også: Derfor slår Sverige oss
Les også: Her krasjer du med elgen

Les mer

Nei-flertall i fire år

Nordmenn står steilt på sitt nei til EU. For fjerde år på rad er det nei-flertall i Norge, viser en ny meningsmåling.

Les mer
NORGE EN AV DE DÅRLIGSTE: Av alle land i Europa, er det kun Norge og Danmark som har hatt en økning i antall trafikkdrepte i stedet for en reduksjon. Dette trekker svenske veimyndigheter frem i en pressemelding, samtidig som de hevder at de er på topp i trafikksikkerhet.

Derfor er svenskene best

27 prosent større sannsynlighet for å dø på norske veier enn svenske.

Les mer
NOK EN ULYKKE: Fire personer ble skadet i kollisjon mellom en buss og en personbil på E6 ved Hauerseter i Ullensaker den første januar. - Nå vil vi ha konkrete tiltak som bedrer trafikksikkerheten, sier både NAF og Nei til Frontkollisjoner.

- Fagre ord redder ikke liv

- Gjør som Sverige, Navarsete! Sentrale aktører etterlyser konkrete tiltak.

Les mer
Nettavisens motorjournalist mottokk 19.jaunar prisen for årets trafikksikkerhetsjournalist. Prisen ble overrakt av Per-Kaare Holdal til høyre.

Ble årets trafikkjournalist

Nettavisens Lis Merethe Homdal fikk pris som årets trafikk-
sikkerhetsjournalist. Nå ber hun politikerne ta ansvar.

Les mer

Stadig færre vil inn i EU

Oppslutningen om EU er lavere enn noensinne.

Les mer
ENDELIG: Per-Kaare Holdal har lenge ønsket å møte statsministeren. På bildet vises Per-Kaares avdøde søster og hennes datter. - Vi i Nei til Frontkollisjoner håper at vårt fokus på midtrekkverk vil redusere risikoen for at andre opplever den samme tragedien som vi har, sier Holdal.

Her møter Jens trafikkdøden

Statsministeren hadde en spesiell beskjed til Per-Kaare.

Les mer
- LETER ETTER UNNSKYLDNINGER: - I stedet for å lete etter løsninger, leter politikerne etter unnskyldninger for å la være å gjøre noe, sier Holdal i Nei til Trafikkollisjoner. Han er lei av at myndighetene ikke tar trafikksikkerhet alvorlig nok.

Norge: 106 km. Sverige: 3830 km

Flere sentrale aktører raser og mener Norge er en veisinke. Si din mening.

Les mer
  1 2 ... 2 Neste