Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

VIL SATSE PÅ BUSS: Varaordfører Gunhild Johansen og fylkesråd Kari-Anne Opsal har store planer for busstilbudet i Tromsø. De vil gjøre det bedre, billigere og enklere.

«Buss er for
gamle kjerringer!»

Tromsø kan bli første by som innfører rushtidsavgift. Ikke alle er villige til å sløyfe bilturen.

Les mer

- Fordi eg har barn

- Eg har barn sjølv. Eg vil ha barnebarn, skriver Nettavisens gjestredaktør Bård Vegar Solhjell.

Les mer

Ja til rushtidsavgifter

Å kjøre bil i rushtiden er ekstremt dyrt for fellesskapet, og det er rimelig at bilistene betaler ekstra.

Les mer

Slipper unna rushtidsavgift

BILENE BORT FRA VEIENE: Mulighet for drivstoffavgift, større mulighet til å styre parkeingspolitikk, bruk av bompenger til kollektrivtrafikken er hva statssekretær i samferdselsdepartementet Erik Lahnstein ønsker å tilby storbyene.

Vil belønne rushtidsavgift

Byer med rushtidsavgift og parkeringsrestriksjoner, vil belønnes av staten.

Les mer
LETTERE Å BRUKE KOLLEKTIVTRANSPORT: NHO ber nå om at kollektivtilbudet fordobles i rushtiden, samtidig som at en rushtidsavgift blir innført.

Ekstra bompenger

Dårlig nytt for rushtrafikkantene.

Les mer
VIL HA AVGIFT: - Jeg vil gå inn for at det blir rushtidsavgift i de største byene, sier Knut Arild Hareide.

KrF vil ha rushtidsavgift

KrFs Knut Arild Hareide vil ha rushtidsavgift i de største byene.

Les mer
VIL UNNGÅ KAOS: - Alternativet til rushtidsavgift er fullstendig trafikkaos, mener statssekretær Erik Lahnstein (Sp). Bildet er fra Oslo.

Vil ha rushtidsavgift

Det må bli dyrere å kjøre bil i rushtiden i storbyene. Det mener statssekretær Erik Lahnstein (Sp) i Samferdselsdepartementet.

Les mer