Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

  1 2 3 ... 3 Neste
Elbileier Egil Andre Jacobsen og hans familie flyttet til Asker og kjøpte elbil. Han mener at støtten til elbil er fremtidsrettet.

- De som kjøper
elbil er innovatører

Elbil-eier Egil Andre Jacobsen mener at støtte til elbiler er noe av det smarteste norske politikere har gjort i moderne tid.

Les mer

Aksjonister
spammer Ap

Krever at norske bilavgifter settes ned til et europeisk nivå.

Les mer
Opels oppladbare hybridbil Ampera har vært en av de mest omdiskuterte bilene de siste årene. Nå får den lavere avgifter.

Slik blir de nye bilavgiftene

Dette er oppskriften for å ta knekken på salget av dieselbiler.
Få oversikten: Her er hele statsbudsjettet
Les: - Kristin svikter barnehagebarna

Les mer
Elbiler som i-MiEV er i enkelte kommuner den aller mest solgte bilen, primært av fordeler som gratis bomringpassering og mulighet til å kjøre i kollektivfelt.

Frykter at elbil-fordeler forsvinner

Å kjøpe bruktbil er bare en av mange ting som er svært dyrt i Norge i forholdt til i Sverige.

Norge: 22.648 kroner
Sverige: 50 kroner

NAF raser over de norske bilavgiftene.

Les mer

Motorsykler kan få avgiftskutt på 50.000

- Det finnes ingen gode grunner for å forskjellsbehandle motorsykler og personbiler avgiftsmessig.

Les mer
OECD vil ha flere bomstasjoner, og dyrere drivstoff.

- Bilbruk er for dyrt

OECD vil at Norge skal skru opp prisen på å bruke bil. Slikt skaper reaksjoner.

Les mer
Som elbil vil Opel selge denne for 285.000 kroner. Som bensinbil vil bilen koste rundt 450.000 kroner. Og blir den ansett som en hybridbil, så vil den koste 380.000 kroner.

Fredag synker denne trolig 70.000 i pris

Regjeringen endrer trolig loven for å få denne bilen billigere.

Les mer
Bilkjøper Petter Harnes klipper snora, sammen med direktør i MotorGruppen Bernt G. Gjessen, Mitsubishi Europa-sjef Akinori Nakanishi og bilselgeren fra Asker og Bærum som solgte bil nummer 500.

- Ingen ville
trodd på oss

En elbil som den mest solgte? Ja, det er mulig!

Les mer
Alle mener at hybridbiler skal være avgiftsvinnere - og alle mener at bilbruk skal bli dyrere. Utover det er det full forvirring av hva som er rett avgiftspolitikk.

Foreslår en helt ny
og dyrere bilavgift

Høyere drivstoffavgift. Avgift per kjørte kilometer. Høyere årsavgift. Men billigere hybridbiler?

Les mer
Store biler som Audi Q7 har mye større CO2-utslipp enn små biler, men kan frakte flere personer. NAF mener derfor at de bør få en kraftig avgiftsreduksjon.

Store biler kan bli mye billigere

* Lavere bilavgifter * Ingen hestekraftavgift * 5000 kr. i vrakpant * Kutt i bompenger * Inn med rushtidsavgift.

Les mer
Tro det eller ei: Av disse fire bilene, er det Golfen som blir skattet prosentvis hardest i Norge.

Hvilken tror du blir skattet hardest?

Staten stikker av med 3 av 4 kroner du betaler for din nye bil.

Les mer
LUKSUSAVGIFT: Årsavgiften ble innført så langt tilbake som i 1917. Den gang som et midlertidig tiltak for å skattlegge luksus. Nå fungerer den som en avgift til statskassa.

Du bør vrake bilen din med en gang

Skal du kvitte deg med den gamle bilen? Vrak nå - og spar tusenlapper.

Les mer
MYE PENGER Å SPARE: Man kan spare mye på å kjøpe en småbil med puslete forbruk og motor. Men staten straffer deg, selv om du kjøper en verstingbil med et snilt forbruk. Du betaler nemlig også for bilens effekt, sammen med vekt. - Staten bør fokusere mer på CO2-komponenten, mener NAF.

Så mye tar staten fra din nye bil

Sjekk engangsavgiften på de billigste og dyreste bilene i Norge.

Les mer

- Unødvendig å doble drivstoffprisen

Nordmenn behøver ikke parkere bilen for å redde miljøet, mener teknologioptimistene i Bellona.

Les mer
  1 2 3 ... 3 Neste