Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
HALERORET: Den brasilianske marinen haler om bord en del av flyets haleparti som ble funnet i havet tidligere denne uken.
Foto: HO
( AFP )
Uvisst om nordmenn er funnet etter Air France-ulykken.
Send sms / mms med ditt tips til
1930
eller epost til: tips@nettavisen.no
SØKER ETTER SVARTE BOKSER: Den atomdrevne ubåten Emeraude skal søke etter flyets svarte bokser på havets bunn.
Foto: Holm, Morten
( Reuters )
Brasilianske letemannskaper har varslet at de trolig vil avslutte søket etter omkomne allerede neste uke. Så langt er 41 av de 228 omkomne funnet drivende i Atlanterhavet, men onsdagens søk ga ingen resultater.
Tre nordmenn var om bord i Air France 447-flyet da det styrtet i Atlanterhavet 1. juni. Brasilianske rettsmedisinere vil snart starte arbeidet med å identifisere de omkomne. Det er derfor ennå uklart om noen av de tre nordmennene er blant de 41 omkomne som er funnet.
Kraftig havstrømmer
Kraftig vind og havstrømmer gjør søket svært vanskelig og har bidratt til at
de omkomne og flyets vrakrester kan ha blitt spredt utover et enormt område.
Det brasilianske forsvaret opplyste onsdag kveld at de har satt en foreløpig
frist til 19. juni for å avslutte søket etter omkomne og vrakrester.
Les også: Likene på vei til DNA-testing
Årsaken til ulykken er ennå ukjent, men Air France tror at de vil kunne få en viss forståelse av hva som skjedde selv om de ikke finner flyets svarte bokser.
- Vi kommer til å vite mye mer, tror jeg, etter at obduksjonene gir oss svar på de tekniske dødsårsakene og når vrakrestene har blitt undersøkt av eksperter, sier Air France-sjef Pierre-Henri Gourgeon, melder nyhetsbyrået AFP.
Letemannskaper har blant annet klart å finne en del av flyets haleparti.
- Om en ukes tid kommer vi til å ha litt mer informasjon, men det mest vesentlige er de svarte boksene, sier Gourgeon.
Ubåt søker etter svarte bokser
De svarte boksene ligger trolig på havbunnen på mellom 6000 og 8000 meters
dybde. Den franske atomubåten «Emeraude» skal gjennomsøke et område på 35
kvadratkilometer per dag ved å bruke sonaren til å fange opp signaler fra de
svarte boksene.
Den foreløpige teorien på flystyrten er at Airbus A330-flyets hastighetssensorer var defekte og viste dermed feil hastighet i cockpiten. Denne uken ble det kjent at Air France har hatt problemer med hastighetsmålerne på flere av flyene sine. Og bare tre dager før ulykken fikk flyselskapet nye hastighetssensorer som skulle erstatte de gamle sensorene. Men dette ble aldri gjort på ulykkesflyet.
- Fordi jeg ikke er overbevist om at sensorene er årsaken til ulykken, så hadde jeg ikke behov for å sende ut en pressemelding dagen etter hendelsen, sier Gourgeon.
Ytterligere 17 omkomne er funnet etter flyulykken i Atlanterhavet.
Fransk etterretningstjeneste kobler to av passasjerene opp mot islamsk terrorisme.
...og lagt ut på Googles nye norske tjeneste. Og det er ikke vanskelig å se hvem han er.
Les mer
Lyst til å lære deg spansk før sommeren? Med ny metode er det faktisk mulig.
Les mer
Send sms og mms
med ditt tips til: 1930
eller epost til: tips@nettavisen.no
USD/NOK
Oslo Børs
RSS
Facebook fanpage