Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

Søk i arkivet:
NA Nyhetsbrev:
Derdubor:
Tekst-TV

MULIG: Du vil nok aldri se et Norwegian fly opp ned i virkeligheten. Men det skal være teoretisk mulig ifølge sjefen Bjørn Kjos.
MULIG: Du vil nok aldri se et Norwegian fly opp ned i virkeligheten. Men det skal være teoretisk mulig ifølge sjefen Bjørn Kjos.
Tips oss

Er det mulig å ta en loop med en Boeing?

- Ja, men det er absolutt ikke å anbefale, sier Bjørn Kjos.


Fakta:

Loop:


Piloten drar spaken bakover og flyet lager en O i luften før det kan fortsette på sin opprinnelige kurs.

Utvendig loop:


Piloten dytter spaken fremover og gjør en loop «nedover»

Roll:


Piloten drar spaken til den ene siden. Flyet vil spinne rundt sin egen akse.

Immelmann-sving:


Flyet gjør en halv loop for så å umiddelbart gjøre en halv roll. Dermed vil flyet hat snudd 180 grader, men flyr høyere enn før manøveren.

Les mer om utrolige flymanøvre her. (Ekstern lenke)

Fredag ble en dansk pilot tatt på fersken da han foretok en roll med et passasjerfly av type ART 42. Administrerende direktør i flyselskapet Norwegian, Bjørn Kjos, sier det er teoretisk mulig å foreta en roll med et passasjerfly.

- Det er farlig og det lar seg gjøre, men det er absolutt ikke å anbefale. Flyet tåler det, men det er så lett å overstresse dem med g-belastninger, og dette kan føre til at flyet skrapes og må settes på bakken for å gjennomgå en fullstendig overhalling, sier Kjos, som selv er utdannet jagerflyger, til Nettavisen.

Også mulig med loop
En roll, som er når flyet foretar en rotasjon av sin egen akse, er langt mindre risikabelt enn en loop. Men Kjos tror at selv en loop er mulig å utføre med et stort passasjerfly.

- Du vil nok overleve det å ta en loop med et passasjerfly, men du gjør det bare ikke, sier Kjos.

- Hvor stort passasjerfly er det mulig å foreta en loop med?

- Et 737 tåler så utrolig mye, så det ville sikkert la seg gjøre. Men da skal du ha en veldig erfaren flyger, som for eksempel en testflyger for Boeing. Han tror jeg kunne greid det, sier Kjos.

Ikke konstruert for slikt
Direktør ved operativ avdeling i Luftfartstilsynet, Gudmund Taraldsen, tror også at det er teoretisk mulig å foreta en loop med et 737-fly.

- Jeg skal ikke utelukke det hvis det blir gjort på den helt riktige måten. Men sånne fly er jo ikke konstruert til den type ting. En ting er å komme seg rundt, og en annen ting er å komme seg ut av loopen. Men med nok motorkraft og nok høyde så er det kanskje teoretisk mulig – uten at jeg kan garantere for det, sier Taraldsen til Nettavisen.

Derimot vil flyet risikere enorme belastninger hvis loopen ikke blir utført på en korrekt måte, mener Taraldsen.

IKKE NOE TULL: Norwegian-sjef Bjørn Kjos har nok gjort et og annet triks i sine dager som jagerpilot, men lar seg aldri friste til noen sprell bak spakene på et passasjerfly.IKKE NOE TULL: Norwegian-sjef Bjørn Kjos har nok gjort et og annet triks i sine dager som jagerpilot, men lar seg aldri friste til noen sprell bak spakene på et passasjerfly.

- Sjansen for at det går galt er stor fordi man vil utsette flymaskinen for aerodynamiske belastninger, og da kan man få overbelastninger på blant annet vingene, sier han og legger til at dette kan forårsake sprekker i flyskroget.

Kommer aldri til å skje
Kjos er tidligere jagerpilot i Forsvaret og har uttalt at forskjellen på å fly jagerfly og passasjerfly kan sammenlignes med det å kjøre Formel 1 og rutebuss. Likevel har han aldri vært fristet til å foreta en roll eller loop for å øke spenningen bak spakene på et passasjerfly.

- He-he. Nei, det kommer aldri til å skje, sier han.

- Hva hadde skjedd hvis en av dine piloter hadde foretatt en loop eller roll med et passasjerfly?

- He-he. Da hadde de ikke vært piloter i Norwegian lenger. Men det er sikkert mange av dem som kunne ha gjort det, og har evnen til å gjøre det fordi de har erfaring fra luftforsvaret, sier han.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

ROLL: Slik så det ut da den danske piloten gjorde en roll over flyplassen i Sønderborg.ROLL: Slik så det ut da den danske piloten gjorde en roll over flyplassen i Sønderborg.

Men en slik manøver ville sannsynligvis ha resultert i en gransking fra de norske luftfartsmyndighetene.

- Vi vil jo da få tak i ansvarshavende kaptein og utbedt oss en forklaring. Vi ville ført en sak mot ham og selskapet. Når det gjelder sertifikatet, så ville dette blitt midlertidig inndratt. Her er det snakk om å vise ansvar og modenhet når det gjelder å bruke en flymaskin til det den er konstruert for, sier direktør ved operativ avdeling i Luftfartstilsynet, Gudmund Taraldsen.

Ifølge Taraldsen har lignende stunt aldri blitt utført i norsk luftrom.

- Jeg kan ikke erindre at det har skjedd i den sivile luftfarten, sier han.

På videoen kan du se en pilot foreta en roll med et 707-fly:

15.05.08 18:06, ny 16.05.08 08:45


Du trenger Macromedia Flash Player 8 eller nyere for å spille Distribution quiz. Det ser ikke ut som du har denne spilleren installert på din datamaskin.

Vennligst gå hit for å laste den ned og installere den: www.adobe.com