- Dette er dårlig forarbeid. Bane NOR bør tenke før de gjør noe slikt og her er det tydelig at de ikke har gjort nok research, sier han til Nettavisen.

Han mener forklaringen til Bane NOR om sprengt kapasitet er «helt meningsløs».

- Tidligere har de sagt at de bare tar betalt tilsvarende det det koster å administrere parkeringsplassen. Nå har de fått for seg at at de skal øke prisene for å få vekk bilene. Det er helt sinnssykt, sier han.

Ser dem i sammenheng

Direktør Stasjoner Knut Ø. Ruud Johansen i Bane NOR Eiendom bekrefter at det isolert sett ikke er et kapasitetsproblem på Strømmen og Høvik stasjoner. De mener imidlertid problemene vil komme når det blir dyrere å parkere på de nærliggende stasjonene på Lørenskog og Stabekk.

- På Nedre Romerike har vi sett stasjonene Lillestrøm, Lørenskog og Strømmen i sammenheng. Dette er alle sentrale stasjoner i tettbygde områder, og det er ikke ønskelig at ulike parkeringspriser her skal medvirke til at folk kjører bil mellom stasjonene. Høvik kan sammenlignes med Strømmen. Her er det isolert sett ok kapasitet i dag, men vi må se stasjonen i sammenheng med Stabekk, sier han til Nettavisen.

- Stabekk har sju avganger inn til Oslo i timen, mens Høvik har bare fire. Hvor sannsynlig er det at kapasiteten blir sprengt på Høvik, spesielt når parkeringsplassen er nesten tom i dag?

- Vi vet dette basert på erfaring fra andre stasjoner. Vi så det for eksempel da vi innførte byparkering i Lillestrøm at vi fikk store problemer på Lørenskog. Når stasjonene ligger så tett, vil vil det føre til unødvendig kjøring mellom stasjonene, sier han.

- Hva skjer så med for eksempel Blommenholm stasjon i Bærum, som ligger bare tre minutter fra Høvik stasjon og har gratis parkering i dag? Ifølge samme logikk må dere jo øke prisene der også da?

- Blommenholm er ikke en del av vurderingen i denne sammenheng. Der skjer det ikke noe foreløpig, men det er mulig vi vil gjøre en ny vurdering på et senere tidspunkt, sier han.

- Willy Frantzen i Pendlerforeningen mener dette viser at dere har gjort dårlig forarbeid. Hva tenker du om det?

- Det har vi ikke gjort. Det vi har gjort er å se stasjonene i sammenheng. Vi ønsker å gi de reisende et godt parkeringstilbud. Når vi ser at parkeringskapasiteten er sprengt mange steder, så må vi foreta oss noe. På disse stedene kan vi ikke øke kapasiteten, så da må vi gi folk et lite dytt, slik at de tenker seg om én gang til før de tar bilen, sier Johansen.