Bilene har stått i sterk varme og røyklukt, og alle kan trolig være totalskadd. Prisen kan bli mer enn 320 millioner kroner.
– Med tanke på at det ble over tusen grader inne i bygget, og at vel 1.300 biler har stått i en voldsom sterk røyklukt i halvannen uke, frykter vi at alle bilene kan bli kondemnert. Selv de bilene som på avstand fremstår som uskadd, kan ha lukt- og sotskader som ikke vil la seg fjerne, sier takstmann Jostein Tendenes i Tryg Forsikring.
Les også: Ny brann på Stavanger lufthavn: – Åpne flammer og kraftig røykutvikling
Verdier for over 320 millioner kroner
Han er en av flere takstmenn som har jobbet på stedet med å hjelpe kunder som er berørt av det som trolig er Norges største og dyreste bilbrann noensinne. De 1.300 bilene kan representere verdier for over 320 millioner kroner.
Det er ennå usikkert om hele eller deler av parkeringshuset skal rives. Det blir trolig avgjort fredag, ifølge forsikringsselskapet.
Flytrafikken i gang igjen - ikke første gang bilmodellen forårsaker storbrann
Tryg Forsikring har fått inn 120 skadesaker i forbindelse med brannen og har fortsatt stående 65 biler inne i parkeringshuset. Noen få biler er tatt ut ved hjelp av en robot, men dette arbeidet er stilt i bero inntil videre.
Brann i dieselbil
Brannen på Sola lufthavn 7. januar startet i en eldre dieselbil, en Opel Zaf ira fra 2005. Siden spredte den seg, og rundt 300 biler gikk med i brannen.
Det er uklart hvor mange elbiler som sto parkert i parkeringshuset, men Nettavisen har i etterkant av brannen skrevet om at det er vanskelig å slukke brann i elbiler.
Batteriene byr på andre problemer enn biler som går på fossilt drivstoff, opplyser flere branneksperter i en artikkel i Klassekampen.
- Lithium-batteri krever grassalt mye vann for å kjøle ned temperaturen, sier Tormod Mehus, brigadesjef i Rogaland brann og redning, til avisen.
Brannvesenet har kontroll på brannen på Sola
Brannen i parkeringshuset på Stavanger lufthavn er kraftig redusert
Erna Solberg brannfast i Stavanger
