VELKJENT: Med unntak av de stående nyrene, er det veldig lite med i4 som er kontroversielt. Foto: Fabian Kirchbauer
Biltest
STOR SUV: BYD Tang er en stor bil for folk som vil ha plass, og er foreløpig alene om å kunne tilby sju seter sin prisklasse. Foto: Morten Abrahamsen / NTB Foto: NTB Tema
RIMELIG: MG EHS Luxury er mye bil for pengene.
LINJELEKKER: Nye Toyota Mirai har et kraftig forbedret design, men er knapt en bil som treffer norske bilkjøpere på hjemmebane. Foto: PETER RAAUM
SMÅ HJUL: Visuelt har bilens profil noe litt ubehjelpelig over seg. Med større hjul, kunne den sett mer ut som en høy stasjonsvogn. Foto: Tomm W. Christiansen / Motor
Foto: Magnus Blaker / Nettavisen
BEST I TEST: Audi e-Tron GT kommer lengst etter 25 minutter lading.
NYKOMMER: Kia Sorento har firehjulsdrift, sju seter og solid rekkevidde på strøm. Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
FØRSTE TUR: Ioniq 5 på tyske skilter i norsk natur. Foto: Øivind A. Monn-Iversen
DUGELIG: Volvo XC40 Recharge P8 kan kjøre 22 mil etter 25 minutter på en hurtiglader på 350 kW. Men en annen elbil vant testen i begge kategorier. Foto: Tomm W. Christiansen
FULLTREFFER: Aldri har det vært mer «fornuftig» å kjøpe millionbil. Les testen av Porsche Taycan 4 Cross Turismo.
Tesla er det merket som har gjort mest for utviklingen av elbiler. Nye Model 3 er den billigste modellen de har lansert i Norge – og med den trenger du aldri å stoppe på bensinstasjonen igjen.
