DYRT: Moderne lysteknologi har mange gode finesser, som automatisk dimming av fjernlys, men det kan bli kostbart hvis noe går i stykker. Foto: Fredrik Hagen
Trafikksikkerhet
-
DYRT: Moderne lysteknologi har mange gode finesser, som automatisk dimming av fjernlys, men det kan bli kostbart hvis noe går i stykker. Foto: Fredrik Hagen
NESTEN 40 MIL REKKEVIDDE: Med den motoriserte campingvognen mener Dethleffs å ha løsningen på rekkeviddeproblematikken med tilhenger på elbil. Foto: DETHLEFFS
KAN KOSTE DYRT: Noen sekunders fikling med berøringsskjermen kan være skjebnesvangert når du kjører. Foto: MARIO GUTI
– Da Sverige økte farten på en del av eksisterende motorveinett fra 110 til 120 km/t, økte personskadeulykkene, skriver Elisabeth Lindland. (illustrasjonsfoto). Foto: Morten Holm / NTB
– Vi bygger rekordmye vei over hele landet, skriver statsministeren, og beklager at det derfor kan bli noe mer tid i kø og venting i sommer. Foto: Stian Lysberg Solum
– Det er ingen tvil om at elsparkesykler, i alle fall slik det fungerer nå, er svært farlig, skriver Kjell-Magne Rystad. Foto: Terje Pedersen / NTB
– Mener Mæland at man ikke skal ta alkohol ut av trafikken før man kan hindre all ruspåvirket kjøring? Det er i så fall en merkelig innfallsvinkel til problemet, skriver Josefine Wærstad. Foto: Gorm Kallestad / NTB
Det er ingen tvil om at prikkbelastning gir et veldig godt bidrag til økt trafikksikkerhet på norske veier, skriver Knut Arild Hareide. Illustrasjonsfoto: UP-kontroll. Foto: Stian Lysberg Solum/ NTB
HAR EN PLAN: Barne- og familieminister Kjell Ingolf Ropstad (KrF) og samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) setter av en stor pott til barn og unge i Nasjonal transportplan de neste seks årene. Foto: Alexander Winger (Nettavisen)
«Det viktigste er at hver enkelt trafikant bidrar, overholder fartsgrenser, stopper og sover om det trengs og lar være å kjøre i ruspåvirket tilstand», skriver Per Morten Lund, direktør i Statens vegvesen. Foto: Knut Opeide
Bærebjelken i trafikksikkerhetsarbeidet fyller denne uken 20 år. Foto: Henrik Pettersen Sunde
POLITI: Politiinspektør Kai Voldengen oppfordrer bilførere til ikke å la motoren gå på tomgang mer enn høyst nødvendig. Han er distriktsleder i Utrykningspolitiet distrikt 01 Øst i Øst og Innlandet politidistrikt. Foto: POLITIET
MISTENKELIG MANGE: Jona Torgersen ved Hurum Dekk har en travel dag med reparasjoner etter at et 20-talls bilførere har tatt kontakt etter å ha oppdaget skrue i dekket. Foto: Hurum Dekk
Alle kjøretøy, inkludert busser og lastebiler, skal få ISA-system montert i kjøretøy solgt fra 1. januar 2022. Foto: Roland Schgaguler (NTB)
Lan Marie Berg fronter tiltak for sikrere skoleveier i Oslo – men overdriver hvor farlig det er for barna å ferdes til skolen. Foto: Håkon Mosvold Larsen (NTB scanpix)
KONTROLLERER: Ante Klemeten og UP på Romerike holder laserkontroller som tidligere. Under koronapandemien har de tatt enda flere råkjørere enn normalt. Foto: Remi Presttun
Trafikkontrollen startet klokka 04.45, og var ferdig klokka 06.50. – Du skal ikke se bort fra at det blir avholdt flere fartskontroller tidlig på morran på denne strekningen, sier politikontakt Svein Engen ved Aurskog-Høland lensmannskontor. Foto: Øyvind Henningsen
PÅ VEI TIL ROMERIKE: Kontrolleder Uno Rogneby i Statens vegvesen lot seg ikke overraske over at ikke alt var på stell med de utenlandske vogntogene. Foto: Vidar Sandnes
GLATTKJØRING: Hjemmesykepleierne Tonje Nygård (25) og Linn Johansen (32) var på glattkjøringskurs på Krabyskogen Motorbane lille julaften. Foto: Sæmund Moshagen
Godt over 90 prosent av oss bruker setebelte, men i Frankrike er de ennå flinkere, ifølge en rapport fra OECD. Foto: Lise Åserud / NTB scanpix
Circ ikler sine el-sparkesykler vinterdekk fra og med desember. Foto: Pressefoto
TIDSTYV: UP frykter at store touchskjermer i bilen kan stjele oppmerksomheten til bilister, og dermed føre til trafikkfarlige situasjoner. Foto: René Svendsen (Mediehuset Nettavisen)
På bakketoppen i bakgrunnen mangler det et 60-skilt ifølge skiltreglementet. Foto: Trym Helbostad
DÅRLIG SIKT: Slik så det ut fra innsiden av bilen til en av sjåførene som i morgentimene ble anmeldt. Foto: Statens vegvesen
REDDER LIV: Sjåfør Morten Olsen i Bydrift har nok å gjøre fram til skolestart mandag. Jobben gjør han gjerne, vel vitende om at det kan redde livet til et skolebarn. Foto: Asbjørn Olav Lien
SATTE UT "HUND": Morten Sanders er lei av det han kaller hensynsløs kjøring på Hjeravegen i Eidsvoll. For å få folk til å bremse ned, har han satt ut en hundelignende dukke langs veien. Foto: Lisbeth Lund Andresen
KOLLEKTIV-FELT: I oktober i fjor ble ett av feltene mellom Langnesvegen og Workinntun-rundkjøringen gjort om til kollektivfelt. Foto: Eskil Mehren
SJEKK AV HEKK: I ukene framover vil ansatte i bydriftsavdelingen reise rundt og se om folk har hekker som utgjør en fare for trafikksikkerheten, sier driftssjef for vei, Bjørn Roger Aanesen.
VARSLER: For noen uker siden kom det opp skilt som varlser om at padder krysser fylkesveien på Nordsida i Surnadal.
BAK RATTET: Gunvall Andreassen bak rattet på sitt kjøretøy. Foto: Gunnar Fjellengen
REGLER: Kan du alle sykkelreglene? Foto: Marit Borgen
ADVARER: Fred Olsen har de siste ukene vært sjåfør på denne bussen til Jessheim-russen. Han understreker at han bare har hatt gode erfaringer med russen han selv har kjørt, men er samtidig klar på at han mener russebusser må forbys. – Det er bare et tidsspørsmål før det skjer en alvorlig ulykke, mener han. Foto: Vidar Sandnes
Svært mange norske bileiere kjører med vinterdekk gjennom hele sommersesongen. Det er ikke ulovlig, men gir bilen vesentlig dårligere egenskaper.
I fjor sommer ble det satt inn to selvkjørende busser til å frakte badegjester til stranda på Fornebu i Bærum. Nå har Ruter evaluert prosjektet. Foto: Cornelius Poppe / NTB scanpix
TRANGT OM PLASSEN: Med fysisk midtdeler og bakketopp foran syklisten, er ikke valgene særlig mange i denne situasjonen. Foto: Privat
Et nettbrett kan være livsfarlig ved en bråstopp, advarer forsikringsselskap. Foto: Katrine Lunke (Codan forsikring)
BELTEBRUK: Som regel er vi flinke til å bruke belte i buss sier Ole Gunnar Smedsrud og Lene Glommen . Foto: Brynjar Eidstuen
Til alt hell kom Anders Kleven levende ut av denne ulykken. For 18 år siden satt han fastklemt i dette vraket.ARKIVFOTO: TOM GUSTAVSEN
ELEVER SENDES TIL FØRERPRØVE UTEN NOK KUNNSKAP: LEder for sensorgruppen ved Lillestrøm trafikkstasjon Ståle Bech er bekymret for at kjøresekolene sender elever til oppkjøring uten at de har fått nok opplæring. FOTO: LISBETH LUND ANDRESEN
BRUKSFORBUD: Denne lastebilen var en av mange som fikk bruksforbud søndag. Det er ikke det aktuelle kjøretøyet med syv sommerdekk. Foto: Statens Vegvesen
PREGET: Artisten Sigvart Dagsland vet hva en trafikkulykke kan gjøre med mennesker. Søndag sang han i Skjee kirke for etterlatte etter trafikkulykker. Foto: Asle Rowe
42 sjåfører ble sjekket, og ingen kjørte med promille. Foto: Illustrasjon
Jan Henry Johnsen må ut i bilveien for å kunne sykle lovlig med elsykkelen sin. Det liker han dårlig. Foto: SKJALG EKELAND